851nm
parcourus
788nm
en ligne droite
2 h 09
temps de bloc
135fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 24 mars 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Alaska Airlines (N612AS | 2019) B737 |
| Immatriculation | BOEING |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:35 |
|---|---|
| Décollage | 02:41 |
| Atterrissage | 04:37 |
| Arrivée à la porte | 04:44 |
| Temps de bloc | 2 h 09 |
Carburant et masses
| Au départ | 18 921 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 8 532 lb |
| Consommé | 9 872 lb |
| Masse au décollage | 132 208 lb |
| Masse à l'atterrissage | 122 336 lb |
| Charge utile | 30 559 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 135 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 120 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,42 G / 0,80 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier