2 055nm
parcourus
1 998nm
en ligne droite
4 h 05
temps de bloc
293fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 24 mars 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Boeing 747-8i UNITED AIRLINES N776AU B748 |
| Immatriculation | N776AU |
| Numéro de vol | 2474 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 13:38 |
|---|---|
| Décollage | 13:49 |
| Atterrissage | 17:35 |
| Arrivée à la porte | 17:44 |
| Temps de bloc | 4 h 05 |
Carburant et masses
| Au départ | 110 362 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 27 704 lb |
| Consommé | 79 943 lb |
| Masse au décollage | 825 914 lb |
| Masse à l'atterrissage | 745 971 lb |
| Charge utile | 250 375 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 293 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 152 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,56 G / 0,75 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier