296nm
parcourus
209nm
en ligne droite
1 h 12
temps de bloc
594fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 29 mars 2026 |
|---|---|
| Pilote | Guezati A. |
| Appareil | Airbus A319-100 Lufthansa Star Alliance v2 A319 |
| Immatriculation | D-AILF |
| Numéro de vol | 2511 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 15:48 |
|---|---|
| Décollage | 15:52 |
| Atterrissage | 16:57 |
| Arrivée à la porte | 17:00 |
| Temps de bloc | 1 h 12 |
Carburant et masses
| Au départ | 16 689 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 10 577 lb |
| Consommé | 5 336 lb |
| Masse au décollage | 111 370 lb |
| Masse à l'atterrissage | 106 034 lb |
| Charge utile | 11 425 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 594 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 102 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,95 G / 0,65 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Survitesse 147 s