36nm
parcourus
33nm
en ligne droite
0 h 25
temps de bloc
328fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 1 avr. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Guezati A. |
| Appareil | Cessna Skyhawk 172SP Paint1 C172 |
| Immatriculation | G-BAFM |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 14:34 |
|---|---|
| Décollage | 14:40 |
| Atterrissage | 14:59 |
| Arrivée à la porte | 14:59 |
| Temps de bloc | 0 h 25 |
Carburant et masses
| Au départ | 94 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 74 lb |
| Consommé | 20 lb |
| Masse au décollage | 2 085 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 066 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 328 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 70 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,59 G / 0,72 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier