594nm
parcourus
566nm
en ligne droite
2 h 09
temps de bloc
55fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 2 avr. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | BS Analogue King Air 350 N345PR B350 |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 17:37 |
|---|---|
| Décollage | 17:42 |
| Atterrissage | 19:44 |
| Arrivée à la porte | 19:46 |
| Temps de bloc | 2 h 09 |
Carburant et masses
| Au départ | 3 561 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 2 037 lb |
| Consommé | 1 473 lb |
| Masse au décollage | 14 654 lb |
| Masse à l'atterrissage | 13 182 lb |
| Charge utile | 1 173 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 55 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 94 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,33 G / 0,72 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier