681nm
parcourus
615nm
en ligne droite
1 h 52
temps de bloc
262fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 7 avr. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Boeing 787-9 (RR) DLH DABPD B789 |
| Immatriculation | CC-BGN |
| Numéro de vol | 543 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:03 |
|---|---|
| Décollage | 03:13 |
| Atterrissage | 04:52 |
| Arrivée à la porte | 04:55 |
| Temps de bloc | 1 h 52 |
Carburant et masses
| Au départ | 39 901 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 20 874 lb |
| Consommé | 18 017 lb |
| Masse au décollage | 369 921 lb |
| Masse à l'atterrissage | 351 905 lb |
| Charge utile | 46 856 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 262 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 135 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,47 G / 0,68 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier