507nm
parcourus
444nm
en ligne droite
1 h 24
temps de bloc
201fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 8 avr. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | M-BEST C750 |
| Immatriculation | N7MD |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:47 |
|---|---|
| Décollage | 02:55 |
| Atterrissage | 04:06 |
| Arrivée à la porte | 04:12 |
| Temps de bloc | 1 h 24 |
Carburant et masses
| Au départ | 5 132 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 2 912 lb |
| Consommé | 2 082 lb |
| Masse au décollage | 29 099 lb |
| Masse à l'atterrissage | 27 017 lb |
| Charge utile | 1 925 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 201 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 122 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,39 G / 0,76 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier