718nm
parcourus
671nm
en ligne droite
1 h 50
temps de bloc
168fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 10 avr. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | C750 Winglets - Livery 9 C750 |
| Immatriculation | N7MD |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:46 |
|---|---|
| Décollage | 02:55 |
| Atterrissage | 04:33 |
| Arrivée à la porte | 04:37 |
| Temps de bloc | 1 h 50 |
Carburant et masses
| Au départ | 6 686 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 3 587 lb |
| Consommé | 2 969 lb |
| Masse au décollage | 30 872 lb |
| Masse à l'atterrissage | 27 903 lb |
| Charge utile | 2 150 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 168 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 110 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,74 G / 0,58 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Survitesse 7 s