833nm
parcourus
790nm
en ligne droite
2 h 07
temps de bloc
291fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 11 avr. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700BBJ N7KE B737 |
| Immatriculation | N7KE |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:41 |
|---|---|
| Décollage | 02:46 |
| Atterrissage | 04:47 |
| Arrivée à la porte | 04:48 |
| Temps de bloc | 2 h 07 |
Carburant et masses
| Au départ | 16 075 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 5 802 lb |
| Consommé | 9 913 lb |
| Masse au décollage | 118 698 lb |
| Masse à l'atterrissage | 108 785 lb |
| Charge utile | 8 115 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 291 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 129 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,62 G / 0,63 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier