746nm
parcourus
661nm
en ligne droite
1 h 55
temps de bloc
125fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 13 avr. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700BBJ N7KE B737 |
| Immatriculation | N7KE |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:22 |
|---|---|
| Décollage | 02:28 |
| Atterrissage | 04:14 |
| Arrivée à la porte | 04:18 |
| Temps de bloc | 1 h 55 |
Carburant et masses
| Au départ | 13 921 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 5 353 lb |
| Consommé | 8 158 lb |
| Masse au décollage | 117 002 lb |
| Masse à l'atterrissage | 108 844 lb |
| Charge utile | 8 595 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 125 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 97 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,24 G / 0,78 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier