545nm
parcourus
500nm
en ligne droite
1 h 45
temps de bloc
238fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 16 avr. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-600 Boeing Demonstrator (N7376 | 1998) B737 |
| Immatriculation | N7376 |
| Numéro de vol | 736 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:28 |
|---|---|
| Décollage | 03:38 |
| Atterrissage | 05:11 |
| Arrivée à la porte | 05:14 |
| Temps de bloc | 1 h 45 |
Carburant et masses
| Au départ | 14 252 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 5 014 lb |
| Consommé | 8 827 lb |
| Masse au décollage | 112 695 lb |
| Masse à l'atterrissage | 103 868 lb |
| Charge utile | 18 535 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 238 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 111 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,28 G / 0,74 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier