965nm
parcourus
883nm
en ligne droite
2 h 23
temps de bloc
71fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 20 avr. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-600 Ryanair (EI-SEV) B737 |
| Immatriculation | EI-SEV |
| Numéro de vol | 248 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:51 |
|---|---|
| Décollage | 03:01 |
| Atterrissage | 05:12 |
| Arrivée à la porte | 05:15 |
| Temps de bloc | 2 h 23 |
Carburant et masses
| Au départ | 16 818 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 6 010 lb |
| Consommé | 10 373 lb |
| Masse au décollage | 121 856 lb |
| Masse à l'atterrissage | 111 484 lb |
| Charge utile | 25 150 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 71 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 106 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,26 G / 0,66 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier