676nm
parcourus
642nm
en ligne droite
1 h 53
temps de bloc
150fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 24 avr. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-600 Ryanair (EI-SEV) B737 |
| Immatriculation | EI-SEV |
| Numéro de vol | 248 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:36 |
|---|---|
| Décollage | 02:39 |
| Atterrissage | 04:26 |
| Arrivée à la porte | 04:29 |
| Temps de bloc | 1 h 53 |
Carburant et masses
| Au départ | 16 789 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 8 238 lb |
| Consommé | 8 230 lb |
| Masse au décollage | 119 260 lb |
| Masse à l'atterrissage | 111 030 lb |
| Charge utile | 22 455 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 150 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 110 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,38 G / 0,77 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier