696nm
parcourus
643nm
en ligne droite
1 h 52
temps de bloc
108fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 29 avr. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-600 Ryanair (EI-SEV) B737 |
| Immatriculation | EI-SEV |
| Numéro de vol | 248 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:43 |
|---|---|
| Décollage | 02:50 |
| Atterrissage | 04:31 |
| Arrivée à la porte | 04:36 |
| Temps de bloc | 1 h 52 |
Carburant et masses
| Au départ | 15 343 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 6 387 lb |
| Consommé | 8 494 lb |
| Masse au décollage | 124 559 lb |
| Masse à l'atterrissage | 116 066 lb |
| Charge utile | 29 285 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 108 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 119 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,32 G / 0,76 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier