529nm
parcourus
504nm
en ligne droite
1 h 43
temps de bloc
184fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 5 mai 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-600 Ryanair (EI-SEV) B737 |
| Immatriculation | EI-SEV |
| Numéro de vol | 248 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:21 |
|---|---|
| Décollage | 02:28 |
| Atterrissage | 04:02 |
| Arrivée à la porte | 04:05 |
| Temps de bloc | 1 h 43 |
Carburant et masses
| Au départ | 13 113 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 5 399 lb |
| Consommé | 7 359 lb |
| Masse au décollage | 116 991 lb |
| Masse à l'atterrissage | 109 632 lb |
| Charge utile | 23 925 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 184 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 98 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,21 G / 0,72 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier