150nm
parcourus
117nm
en ligne droite
0 h 51
temps de bloc
62fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 6 mai 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Black Square Turbine Duke Vigor Deep Blue BE60 |
| Immatriculation | G-PLMD |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:29 |
|---|---|
| Décollage | 02:35 |
| Atterrissage | 03:16 |
| Arrivée à la porte | 03:21 |
| Temps de bloc | 0 h 51 |
Carburant et masses
| Au départ | 836 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 470 lb |
| Consommé | 329 lb |
| Masse au décollage | 6 219 lb |
| Masse à l'atterrissage | 5 891 lb |
| Charge utile | 850 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 62 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 74 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,42 G / 0,66 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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