834nm
parcourus
816nm
en ligne droite
2 h 04
temps de bloc
112fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 18 mai 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700BBJ N7KE B737 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:46 |
|---|---|
| Décollage | 02:47 |
| Atterrissage | 04:47 |
| Arrivée à la porte | 04:51 |
| Temps de bloc | 2 h 04 |
Carburant et masses
| Au départ | 16 810 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 7 648 lb |
| Consommé | 8 882 lb |
| Masse au décollage | 119 543 lb |
| Masse à l'atterrissage | 110 661 lb |
| Charge utile | 8 115 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 112 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 109 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,38 G / 0,41 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier