283nm
parcourus
264nm
en ligne droite
1 h 32
temps de bloc
85fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 8 juin 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Black Square Turbine Duke Vigor Green BE60 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:43 |
|---|---|
| Décollage | 02:47 |
| Atterrissage | 04:10 |
| Arrivée à la porte | 04:16 |
| Temps de bloc | 1 h 32 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 164 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 494 lb |
| Consommé | 632 lb |
| Masse au décollage | 6 553 lb |
| Masse à l'atterrissage | 5 921 lb |
| Charge utile | 850 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 85 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 83 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,39 G / 0,71 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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