400nm
parcourus
370nm
en ligne droite
1 h 58
temps de bloc
52fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 9 juin 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Black Square Turbine Duke Vigor Deep Blue BE60 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:24 |
|---|---|
| Décollage | 02:41 |
| Atterrissage | 04:19 |
| Arrivée à la porte | 04:22 |
| Temps de bloc | 1 h 58 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 245 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 459 lb |
| Consommé | 703 lb |
| Masse au décollage | 6 389 lb |
| Masse à l'atterrissage | 5 685 lb |
| Charge utile | 660 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 52 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 85 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,27 G / 0,74 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier