183nm
parcourus
146nm
en ligne droite
0 h 55
temps de bloc
390fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 11 févr. 2021 |
|---|---|
| Pilote | Carl L. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | N6547F |
| Numéro de vol | 146 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 04:01 |
|---|---|
| Décollage | 04:04 |
| Atterrissage | 04:53 |
| Arrivée à la porte | 04:57 |
| Temps de bloc | 0 h 55 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 020 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 327 lb |
| Consommé | 125 lb |
| Masse au décollage | 16 436 lb |
| Masse à l'atterrissage | 16 311 lb |
| Charge utile | 5 490 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 390 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 92 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,35 G / 0,54 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 8 s Décrochage 80 s