47nm
parcourus
39nm
en ligne droite
1 h 00
temps de bloc
86fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 24 juil. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | C172SP G1000 Passengers C172 |
| Immatriculation | ASXGS |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 12:37 |
|---|---|
| Décollage | 13:13 |
| Atterrissage | 13:37 |
| Arrivée à la porte | 13:37 |
| Temps de bloc | 1 h 00 |
Carburant et masses
| Au départ | 167 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 138 lb |
| Consommé | 28 lb |
| Masse au décollage | 2 077 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 048 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 86 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 44 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,75 G / 0,00 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 2 s