726nm
parcourus
639nm
en ligne droite
2 h 06
temps de bloc
111fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 27 juil. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-600 Alaska Airlines (N294AK | 2023) B737 |
| Immatriculation | N294AK |
| Numéro de vol | 736 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:42 |
|---|---|
| Décollage | 02:50 |
| Atterrissage | 04:44 |
| Arrivée à la porte | 04:48 |
| Temps de bloc | 2 h 06 |
Carburant et masses
| Au départ | 15 623 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 5 784 lb |
| Consommé | 9 343 lb |
| Masse au décollage | 119 164 lb |
| Masse à l'atterrissage | 109 821 lb |
| Charge utile | 23 680 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 111 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 97 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,33 G / 0,68 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier