101nm
parcourus
94nm
en ligne droite
0 h 59
temps de bloc
140fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 9 août 2026 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | C172SP G1000 Passengers C172 |
| Immatriculation | ASXGS |
| Numéro de vol | JEG3711 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 12:39 |
|---|---|
| Décollage | 12:45 |
| Atterrissage | 13:37 |
| Arrivée à la porte | 13:38 |
| Temps de bloc | 0 h 59 |
Carburant et masses
| Au départ | 168 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 104 lb |
| Consommé | 63 lb |
| Masse au décollage | 1 908 lb |
| Masse à l'atterrissage | 1 845 lb |
| Charge utile | 170 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 140 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 78 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,40 G / 0,75 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier