384nm
parcourus
295nm
en ligne droite
1 h 27
temps de bloc
42fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 21 août 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | BS Analogue King Air 350 N345PR B350 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:35 |
|---|---|
| Décollage | 02:41 |
| Atterrissage | 04:00 |
| Arrivée à la porte | 04:02 |
| Temps de bloc | 1 h 27 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 224 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 228 lb |
| Consommé | 927 lb |
| Masse au décollage | 13 499 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 572 lb |
| Charge utile | 1 367 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 42 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 87 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,34 G / 0,69 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier