250nm
parcourus
232nm
en ligne droite
1 h 02
temps de bloc
48fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 2 sept. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | BS Analogue King Air 350 N8141T B350 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:42 |
|---|---|
| Décollage | 02:47 |
| Atterrissage | 03:41 |
| Arrivée à la porte | 03:45 |
| Temps de bloc | 1 h 02 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 797 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 092 lb |
| Consommé | 645 lb |
| Masse au décollage | 12 676 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 032 lb |
| Charge utile | 960 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 48 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 94 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,25 G / 0,58 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier