216nm
parcourus
199nm
en ligne droite
1 h 14
temps de bloc
81fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 14 sept. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | BS Analogue King Air 350 N8141T B350 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:24 |
|---|---|
| Décollage | 03:27 |
| Atterrissage | 04:31 |
| Arrivée à la porte | 04:39 |
| Temps de bloc | 1 h 14 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 079 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 257 lb |
| Consommé | 737 lb |
| Masse au décollage | 13 565 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 829 lb |
| Charge utile | 1 558 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 81 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 76 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,33 G / 0,75 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier