306nm
parcourus
276nm
en ligne droite
1 h 15
temps de bloc
109fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 20 sept. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | BS Analogue King Air 350 Air Inuit B350 |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:37 |
|---|---|
| Décollage | 02:42 |
| Atterrissage | 03:50 |
| Arrivée à la porte | 03:53 |
| Temps de bloc | 1 h 15 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 015 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 150 lb |
| Consommé | 809 lb |
| Masse au décollage | 13 681 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 872 lb |
| Charge utile | 1 750 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 109 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 79 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,82 G / 0,52 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier