847nm
parcourus
812nm
en ligne droite
2 h 32
temps de bloc
225fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 25 sept. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-600 Westjet (C-GPWS | 2019) B737 |
| Immatriculation | C-GPWS |
| Numéro de vol | 736 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:44 |
|---|---|
| Décollage | 02:54 |
| Atterrissage | 05:11 |
| Arrivée à la porte | 05:16 |
| Temps de bloc | 2 h 32 |
Carburant et masses
| Au départ | 21 041 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 9 061 lb |
| Consommé | 11 389 lb |
| Masse au décollage | 126 716 lb |
| Masse à l'atterrissage | 115 328 lb |
| Charge utile | 25 885 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 225 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 102 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,48 G / 0,68 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier