327nm
parcourus
289nm
en ligne droite
1 h 34
temps de bloc
559fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 13 oct. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | Beechcraft King Air B350 |
| Immatriculation | AS-XGSK |
| Numéro de vol | XDO9613 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 17:20 |
|---|---|
| Décollage | 17:21 |
| Atterrissage | 18:50 |
| Arrivée à la porte | 18:54 |
| Temps de bloc | 1 h 34 |
Carburant et masses
| Au départ | N/D |
|---|---|
| À l'arrivée | N/D |
| Consommé | N/D |
| Masse au décollage | 13 785 lb |
| Masse à l'atterrissage | 13 785 lb |
| Charge utile | 230 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 559 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 107 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,80 G / 0,23 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Survitesse 2 s