279nm
parcourus
265nm
en ligne droite
1 h 23
temps de bloc
92fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 15 oct. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | BS Analogue King Air 350 N8141T B350 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:27 |
|---|---|
| Décollage | 02:33 |
| Atterrissage | 03:48 |
| Arrivée à la porte | 03:51 |
| Temps de bloc | 1 h 23 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 758 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 743 lb |
| Consommé | 768 lb |
| Masse au décollage | 14 199 lb |
| Masse à l'atterrissage | 13 431 lb |
| Charge utile | 1 529 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 92 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 69 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,32 G / 0,68 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier