389nm
parcourus
310nm
en ligne droite
1 h 58
temps de bloc
248fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 17 oct. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | Beechcraft King Air B350 |
| Immatriculation | AS-XGSK |
| Numéro de vol | XDO9613 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 12:16 |
|---|---|
| Décollage | 12:22 |
| Atterrissage | 14:09 |
| Arrivée à la porte | 14:14 |
| Temps de bloc | 1 h 58 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 440 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 802 lb |
| Consommé | 0 lb |
| Masse au décollage | 12 862 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 862 lb |
| Charge utile | 230 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 248 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 111 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,20 G / 0,75 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier