864nm
parcourus
818nm
en ligne droite
2 h 25
temps de bloc
143fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 20 oct. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700BDSF Cargojet Airways B737 |
| Immatriculation | C-FHCJ |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 01:51 |
|---|---|
| Décollage | 01:57 |
| Atterrissage | 04:12 |
| Arrivée à la porte | 04:17 |
| Temps de bloc | 2 h 25 |
Carburant et masses
| Au départ | 21 260 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 9 669 lb |
| Consommé | 11 110 lb |
| Masse au décollage | 133 924 lb |
| Masse à l'atterrissage | 122 814 lb |
| Charge utile | 36 280 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 143 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 108 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,32 G / 0,61 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier