367nm
parcourus
353nm
en ligne droite
1 h 47
temps de bloc
140fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 23 oct. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Hans Hartmann ATR 72-600 Calm Air C-FINB AT76 |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 17:09 |
|---|---|
| Décollage | 17:16 |
| Atterrissage | 18:50 |
| Arrivée à la porte | 18:56 |
| Temps de bloc | 1 h 47 |
Carburant et masses
| Au départ | 4 644 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 2 499 lb |
| Consommé | 2 080 lb |
| Masse au décollage | 41 253 lb |
| Masse à l'atterrissage | 39 173 lb |
| Charge utile | 7 969 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 140 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 82 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,50 G / 0,51 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier