501nm
parcourus
413nm
en ligne droite
2 h 03
temps de bloc
403fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 31 oct. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | Beechcraft King Air B350 |
| Immatriculation | AS-XGSK |
| Numéro de vol | XDO9613 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 18:25 |
|---|---|
| Décollage | 18:28 |
| Atterrissage | 20:26 |
| Arrivée à la porte | 20:29 |
| Temps de bloc | 2 h 03 |
Carburant et masses
| Au départ | N/D |
|---|---|
| À l'arrivée | N/D |
| Consommé | N/D |
| Masse au décollage | 12 875 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 875 lb |
| Charge utile | 460 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 403 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 113 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,35 G / 0,69 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Survitesse 9 s