138nm
parcourus
76nm
en ligne droite
0 h 46
temps de bloc
209fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 10 oct. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Maxim O. |
| Appareil | TBM 930 Chrono Aviation TBM9 |
| Immatriculation | C-FFWN |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 15:51 |
|---|---|
| Décollage | 15:54 |
| Atterrissage | 16:33 |
| Arrivée à la porte | 16:37 |
| Temps de bloc | 0 h 46 |
Carburant et masses
| Au départ | 665 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 432 lb |
| Consommé | 207 lb |
| Masse au décollage | 6 842 lb |
| Masse à l'atterrissage | 6 635 lb |
| Charge utile | 1 560 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 209 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 70 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,66 G / 0,24 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier
Commentaire du pilote
Enfin