116nm
parcourus
86nm
en ligne droite
0 h 37
temps de bloc
53fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 10 oct. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Maxim O. |
| Appareil | TBM 930 Chrono Aviation TBM9 |
| Immatriculation | C-FFWN |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 20:36 |
|---|---|
| Décollage | 20:37 |
| Atterrissage | 21:13 |
| Arrivée à la porte | 21:14 |
| Temps de bloc | 0 h 37 |
Carburant et masses
| Au départ | 968 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 794 lb |
| Consommé | 166 lb |
| Masse au décollage | 5 932 lb |
| Masse à l'atterrissage | 5 766 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 53 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 69 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,86 G / -0,18 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier
Commentaire du pilote
butter