146nm
parcourus
118nm
en ligne droite
1 h 27
temps de bloc
433fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 11 oct. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Louis M. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo C172 |
| Immatriculation | QCR121 |
| Numéro de vol | QCR121 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 18:04 |
|---|---|
| Décollage | 18:04 |
| Atterrissage | 19:31 |
| Arrivée à la porte | 19:31 |
| Temps de bloc | 1 h 27 |
Carburant et masses
| Au départ | 252 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 165 lb |
| Consommé | 86 lb |
| Masse au décollage | 2 282 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 196 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 433 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 76 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,55 G / -0,15 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 52 s