324nm
parcourus
273nm
en ligne droite
1 h 16
temps de bloc
1 112fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 30 mai 2021 |
|---|---|
| Pilote | Mike T. |
| Appareil | FWB Air Canada C-GUIF A20N |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | 1123 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 21:08 |
|---|---|
| Décollage | 21:10 |
| Atterrissage | 22:24 |
| Arrivée à la porte | 22:25 |
| Temps de bloc | 1 h 16 |
Carburant et masses
| Au départ | 20 993 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 17 737 lb |
| Consommé | 3 171 lb |
| Masse au décollage | 131 590 lb |
| Masse à l'atterrissage | 128 418 lb |
| Charge utile | 20 270 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 1 112 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 121 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 3,72 G / 0,50 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Survitesse 357 s