3 072nm
parcourus
2 996nm
en ligne droite
6 h 41
temps de bloc
386fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 11 sept. 2021 |
|---|---|
| Pilote | Pierre D. |
| Appareil | a320-livery-AIR TRANSAT C-GCKU_a32nx A20N |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | 551 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 13:31 |
|---|---|
| Décollage | 13:47 |
| Atterrissage | 20:09 |
| Arrivée à la porte | 20:13 |
| Temps de bloc | 6 h 41 |
Carburant et masses
| Au départ | 39 885 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 14 915 lb |
| Consommé | 24 664 lb |
| Masse au décollage | 150 308 lb |
| Masse à l'atterrissage | 125 645 lb |
| Charge utile | 20 270 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 386 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 135 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,72 G / 0,43 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 3 s Survitesse 85 s