242nm
parcourus
763nm
en ligne droite
2 h 25
temps de bloc
184fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 26 sept. 2021 |
|---|---|
| Pilote | Nicolas G. |
| Appareil | CRJ700ER Lufthansa Regional D-ACSB CRJ7 |
| Immatriculation | D-ACSB |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 01:12 |
|---|---|
| Décollage | 01:25 |
| Atterrissage | 03:21 |
| Arrivée à la porte | 03:38 |
| Temps de bloc | 2 h 25 |
Carburant et masses
| Au départ | 9 807 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 9 860 lb |
| Consommé | 6 970 lb |
| Masse au décollage | 66 029 lb |
| Masse à l'atterrissage | 59 058 lb |
| Charge utile | 11 444 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 184 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 94 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,45 G / 0,67 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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