90nm
parcourus
77nm
en ligne droite
0 h 41
temps de bloc
863fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 14 nov. 2021 |
|---|---|
| Pilote | Jacques L. |
| Appareil | Boeing 737-MAX8 Norwegian | FREEWARE_(C)_TDS_16AUG2013_738MAX_LEAPX1B--P2WM_ A7000_ D00_ B0 B737 |
| Immatriculation | LN-NEX |
| Numéro de vol | 884 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 13:59 |
|---|---|
| Décollage | 14:16 |
| Atterrissage | 14:41 |
| Arrivée à la porte | 14:41 |
| Temps de bloc | 0 h 41 |
Carburant et masses
| Au départ | 45 666 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 42 617 lb |
| Consommé | 2 227 lb |
| Masse au décollage | 176 900 lb |
| Masse à l'atterrissage | 174 673 lb |
| Charge utile | 39 543 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 863 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 126 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 3,10 G / 0,65 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier