506nm
parcourus
485nm
en ligne droite
2 h 14
temps de bloc
313fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 16 janv. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Serge C. |
| Appareil | MJC8Q400_JZA DH8D |
| Immatriculation | C-GKUK |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 15:10 |
|---|---|
| Décollage | 16:02 |
| Atterrissage | 17:48 |
| Arrivée à la porte | 17:49 |
| Temps de bloc | 2 h 14 |
Carburant et masses
| Au départ | 8 222 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 3 839 lb |
| Consommé | 4 133 lb |
| Masse au décollage | 56 615 lb |
| Masse à l'atterrissage | 52 482 lb |
| Charge utile | 11 041 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 313 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 142 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,40 G / -0,03 G |
| Vent au décollage | 043° à 8 kt |
| Vent à l'atterrissage | 049° à 11 kt |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | -5,0 kt / 9,8 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 1 529 s