100nm
parcourus
78nm
en ligne droite
0 h 50
temps de bloc
88fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 25 janv. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Jean-Luc B. |
| Appareil | Douglas C-47 Canadian Pacific DC3 |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | DOUGLAS |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 20:27 |
|---|---|
| Décollage | 20:31 |
| Atterrissage | 21:13 |
| Arrivée à la porte | 21:18 |
| Temps de bloc | 0 h 50 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 407 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 2 013 lb |
| Consommé | 378 lb |
| Masse au décollage | 26 167 lb |
| Masse à l'atterrissage | 25 789 lb |
| Charge utile | 5 910 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 88 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 54 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,52 G / 0,50 G |
| Vent au décollage | 233° à 6 kt |
| Vent à l'atterrissage | 254° à 14 kt |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 12,8 kt / 5,7 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier