4 180nm
parcourus
2 044nm
en ligne droite
5 h 37
temps de bloc
Écrasé
à l'atterrissage
Vol
| Date | 30 janv. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Carl L. |
| Appareil | PMDG 747-8F CargoLogicAir (G-CLAB | 2016) B748 |
| Immatriculation | N1535F |
| Numéro de vol | 146 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:12 |
|---|---|
| Décollage | 02:17 |
| Atterrissage | 07:21 |
| Arrivée à la porte | 07:49 |
| Temps de bloc | 5 h 37 |
Carburant et masses
| Au départ | 160 137 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 40 351 lb |
| Consommé | 117 320 lb |
| Masse au décollage | 845 364 lb |
| Masse à l'atterrissage | 728 044 lb |
| Charge utile | 141 251 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | Écrasé |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 171 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,74 G / 0,81 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Écrasement Pause 32 s Survitesse 5 s