53nm
parcourus
47nm
en ligne droite
0 h 28
temps de bloc
22fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 3 févr. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Carl L. |
| Appareil | Bonanza G36 Asobo BE36 |
| Immatriculation | N9568R |
| Numéro de vol | 146 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 17:48 |
|---|---|
| Décollage | 17:51 |
| Atterrissage | 18:14 |
| Arrivée à la porte | 18:16 |
| Temps de bloc | 0 h 28 |
Carburant et masses
| Au départ | 166 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 136 lb |
| Consommé | 29 lb |
| Masse au décollage | 3 647 lb |
| Masse à l'atterrissage | 3 618 lb |
| Charge utile | 882 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 22 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 66 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,65 G / 0,13 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 4 s