115nm
parcourus
82nm
en ligne droite
1 h 04
temps de bloc
120fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 15 févr. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Jean-Pierre A. |
| Appareil | Aerosoft DHC-6 Series 300 Tundra Cargo DHC6 |
| Immatriculation | C-GGST |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 21:22 |
|---|---|
| Décollage | 21:28 |
| Atterrissage | 22:20 |
| Arrivée à la porte | 22:27 |
| Temps de bloc | 1 h 04 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 459 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 901 lb |
| Consommé | 516 lb |
| Masse au décollage | 10 929 lb |
| Masse à l'atterrissage | 10 413 lb |
| Charge utile | 1 875 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 120 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 54 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,62 G / 0,45 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Survitesse 31 s