387nm
parcourus
118nm
en ligne droite
3 h 52
temps de bloc
981fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 25 févr. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Samuel G. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | AS-XGSK |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 13:11 |
|---|---|
| Décollage | 13:18 |
| Atterrissage | 13:55 |
| Arrivée à la porte | 17:04 |
| Temps de bloc | 3 h 52 |
Carburant et masses
| Au départ | N/D |
|---|---|
| À l'arrivée | N/D |
| Consommé | N/D |
| Masse au décollage | 12 781 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 781 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 981 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 119 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,11 G / -0,03 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier