72nm
parcourus
63nm
en ligne droite
0 h 44
temps de bloc
430fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 24 oct. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Louis M. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo Orange C172 |
| Immatriculation | N7843D |
| Numéro de vol | 6401 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 19:19 |
|---|---|
| Décollage | 19:20 |
| Atterrissage | 20:04 |
| Arrivée à la porte | 20:04 |
| Temps de bloc | 0 h 44 |
Carburant et masses
| Au départ | 238 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 197 lb |
| Consommé | 40 lb |
| Masse au décollage | 2 268 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 228 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 430 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 89 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,66 G / 0,33 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 6 s