125nm
parcourus
110nm
en ligne droite
0 h 45
temps de bloc
335fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 30 mars 2022 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | a320-livery-AIR TRANSAT C-GCKU_a32nx A20N |
| Immatriculation | CFYBY |
| Numéro de vol | AT8 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 23:05 |
|---|---|
| Décollage | 23:20 |
| Atterrissage | 23:43 |
| Arrivée à la porte | 23:50 |
| Temps de bloc | 0 h 45 |
Carburant et masses
| Au départ | 7 771 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 5 260 lb |
| Consommé | 1 921 lb |
| Masse au décollage | 143 044 lb |
| Masse à l'atterrissage | 141 123 lb |
| Charge utile | 41 981 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 335 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 136 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,28 G / 0,81 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier