35nm
parcourus
15nm
en ligne droite
0 h 24
temps de bloc
17fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 27 avr. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Gérald A. |
| Appareil | Cessna Skyhawk 172Sp G1000 01 Livery C172 |
| Immatriculation | N7151J |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 13:30 |
|---|---|
| Décollage | 13:33 |
| Atterrissage | 13:52 |
| Arrivée à la porte | 13:55 |
| Temps de bloc | 0 h 24 |
Carburant et masses
| Au départ | 59 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 39 lb |
| Consommé | 18 lb |
| Masse au décollage | 2 506 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 487 lb |
| Charge utile | 757 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 17 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 68 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,44 G / 0,45 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 3 s